Канализационные насосы с канальным колесом

Канальное рабочее колесо даёт наибольший КПД среди канализационных схем — на однородном стоке оно экономичнее одноканального и вихревого. Поток идёт через один или два канала увеличенного сечения, лопасти зажаты между дисками, и энергия двигателя почти целиком уходит на напор, а не на закрутку жидкости в камере. Плата за это — меньший свободный проход и чувствительность к длинному волокну. Канальное колесо стоит в сериях Tsunami WQ и Tsunami KRTK: производительность 8–5000 м³/ч, напор 5–95 м, мощность 0,5–355 кВт, частота вращения 590–2900 об/мин.

Как устроено канальное рабочее колесо

Канал в таком колесе закрыт с двух сторон дисками, а самих каналов один или два. Сечение каждого рассчитано так, чтобы пропускать включения размером с напорный патрубок, но не больше: у типоразмеров с патрубком 50–500 мм проход обычно составляет 50–100 мм. Закрытая геометрия удерживает поток от перетекания обратно к всасыванию, поэтому КПД получается выше, чем у полуоткрытых и вихревых схем того же диаметра.

У серии Tsunami KRTK исполнение колеса подбирают под задачу: закрытое многоканальное K — базовое исполнение серии, для сильно загрязнённых жидкостей с твёрдыми частицами и максимальным КПД; свободновихревое F — там, где в стоке есть газ и воздух; однолопастное E и открытое диагональное однолопастное D — для длинноволокнистых и крупных твёрдых включений; исполнение с режущим устройством S ставят на волокно, которое остальные схемы наматывают. У серии Tsunami WQ исполнение зависит от типоразмера и указывается в паспорте модели.

Чем канальное колесо отличается от других схем

Разница в компромиссе между КПД и проходимостью. Одноканальное колесо пропускает включения до 120 мм, но теряет несколько процентов КПД. Вихревая крыльчатка Vortex практически не засоряется волокном ценой 10–20 % КПД. Канальная схема — противоположный полюс: максимум эффективности при минимуме терпимости к ветоши. На круглосуточной станции с расходом 2000 м³/ч разница в КПД оборачивается десятками тысяч киловатт-часов за год, поэтому там, где сток предсказуем, выбирают именно её.

Материалы и двигатель

Корпус и колесо отливают из чугуна GG-25 или HT200. Вал выполнен из нержавеющей стали, уплотнение вала — две ступени карбида кремния с масляной камерой между ними.

Степень защиты IP68 по ГОСТ 14254-2015, питание 380 В, 50 Гц.

Границы линейки

Подбор насоса с канальным колесом

1. Состав стока. Канальная схема оправдана там, где решётка задерживает волокно; при доле текстиля выше нескольких процентов канал забивается.
2. Рабочая точка. Производительность 8–5000 м³/ч и напор 5–95 м — по ним выбирают типоразмер и число полюсов двигателя.
3. Режим управления. При переменном расходе стока частотный привод удерживает рабочую точку в зоне высокого КПД, экономя до 20–30 % энергии.
4. Способ монтажа. Погружная установка на автоматической трубной муфте или сухая камера рядом с резервуаром.
5. Масса и грузоподъёмность. Модели раздела весят от 30 кг до 2 т — под них рассчитывают кран-балку и проушины перекрытия.

Где применяют

• Городские канализационные насосные станции. Круглосуточная работа с расходом 500–5000 м³/ч, где экономия киловатта на кубометре ощутима за год.
• Головные КНС и приёмные камеры коллекторов. Напор 30–95 м на длинных напорных трассах.
• Очистные сооружения. Перекачка между ступенями очистки при стабильном составе стока.
• Квартальные станции жилых районов. Рабочая точка 100–600 м³/ч при напоре 10–25 м.
• Промышленные площадки с собственной сетью. Технологический сток без длинного волокна, температура до 40 °C.
• Ливневые насосные станции. Паводковые пики, когда нужен большой расход при малом напоре.
• Рециркуляция активного ила. Вязкая, но однородная среда без твёрдых включений.
• Перекачка от локальных очистных. Сброс очищенной воды в городской коллектор, 8–100 м³/ч.

Поставка

Насосы Tsunami с канальным рабочим колесом отгружаем со склада в Санкт-Петербурге и под заказ с завода. Для подбора нужны производительность в м³/ч, полный напор в метрах, состав стока и напряжение на объекте.